CRISIS AUTOMOTRIZ BUENA PARA MEXICO

Analistas prevén que 12 mil mdd de la inversión extranjera en 2009 irán al sector.

México saldría beneficiado con el replanteamiento de la capacidad productiva global que se suscitará en los próximos cuatro años por parte de las firmas automotrices.
Además de que se reaprovecharía capacidad instalada, nuevas inversiones aterrizarían atraídas por el abaratamiento, por la depreciación del peso frente a otras monedas del mundo, de la respetada mano de obra calificada de México.
Esta tendencia de las tres armadoras estadounidenses de colocarse en México, ya que la mano de obra es más barata, no deben sostener altos pasivos laborales y gozan de diversos incentivos por parte del gobierno federal y los estatales, sería fortalecida por las inversiones que harían las armadoras asiáticas en el país.
Además, Nissan traería a México la producción de uno o varios modelos que hoy día se hacen en plantas japonesas
“Está saliendo caro producir en yenes y el abaratamiento del peso está haciendo atractivo traerlos”, comentó Diego Arrazola, director de comunicación de Nissan Mexicana.

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CONTINENTAL TOMA MEDIDAS PARA ENFRENTAR LA CRISIS

Continental, el gigante alemán de refacciones para autos, informó el jueves que quiere recortar unos 2,000 puestos de trabajo y cerrar sus dos más costosas fábricas europeas, en medio de la crisis de la industria automotriz.
La medida reducirá la producción de neumáticos para vehículos comerciales a lo largo de Europa 27%, según Continental.
La decisión llega después de que la compañía pronosticara que sus fábricas de neumáticos en Europa producirían 15 millones de unidades para autos de pasajeros y 1,7 millones para vehículos comerciales menos de los que se harían en caso de utilizarse plenamente su capacidad de producción este año.

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ACCIONES FORD

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ACCIONES GM

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CRISI GOLPEA A AUTOMOTRICES DE EUROPA

La crisis económica mundial sigue agrietando los balances de las automotrices y dejando huellas imborrables para el sector, que sufre fuertes caídas en Europa.
La endeudada empresa automovilística Saab Automobile, filial de la estadounidense General Motors, anunció hoy que solicitará concurso de acreedores para poder reestructurarse y buscar nueva financiación.
Las cifras confirman el deterioro de la industria automovilística en el Reino Unido, donde compañías como Ford, Jaguar Land Rover, Honda, Toyota y Nissan han recortado la producción y eliminado empleos.
En tanto, el fabricante alemán de automóviles Opel precisa una ayuda estatal mucho mayor que la inicialmente prevista debido a la drástica caída de la demanda en el mercado europeo, adelanta hoy el semanario Der Spiegel. El gobierno cifra en 3300 millones de euros (4100 millones de dólares) la falta de liquidez de la subsidiaria de la atribulada General Motors en lugar de los 1800 millones de euros (2300 millones de dólares) solicitados al gobierno.
La Adam Opel GmbH confirmó que serán necesarios mayores avales estatales pero declinó dar cifras concretas. La empresa argumentó que la "situación de ventas en los grandes mercados europeos, tan importantes para Opel, se ha modificado de forma dramática".
Mencionó en particular a España como uno de los mercados en los que las ventas "se hundieron por completo".

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ASESORES DE OBAMA SE REUNEN CON LIDERES DE GM Y CHRYSLER

GM y Chrysler recibieron una línea de crédito de 17.400 millones de dólares por parte del Gobierno estadounidense para ayudar a las dos gigantes norteamericanas a superar la grave crisis económica, aunque a cambio del préstamo el Departamento del Tesoro concretó que las compañías deberán emplear esos fondos para volver a ser viables en términos financieros, y si no son capaces de restaurar su viabilidad deberán reembolsar todas las ayudas".

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CRISIS AUTOMOTRIZ SE COME A AUTOPARTES

Las empresas de autopartes no sólo han despedido a más de 7,000 personas en el último año, sino que su producción cayó en 40% y 30% durante enero y febrero respectivamente.
"La crisis del sector automotriz se agudizó en el ultimo trimestre del año pasado y en los primeros meses de este año se ven reflejados con mayor dureza", dijo en su último reporte trimestral Industria Automotriz (Iasasa) una de las principales compañías de autopartes, que realizó dos paros técnicos para reducir sus inventarios ante una baja anual de 9% en sus ingresos.

Link noticia completa: www.cnnexpansion.com/economia/2009/04/02/el-dano-colateral-de-la-crisis-automotriz

TOYOTA SOBREVIVE A CRISIS AUTOMOTRIZ

Las ventas de Toyota han crecido en 10% con respecto al año pasado. En 2007 vendió 60,000 unidades y este año espera comercializar 70,000 autos. El escenario en Estados Unidos es muy distinto al proyectado por la firma japonesa pues pasaron de vender un total de 17 millones de autos al año a esperar ventas por 12 ó 13 millones de unidades en 2008.
Toyota conoce bien a sus clientes y sabe cómo conquistarlos: le ofrece distribuidores de calidad, en lugar de cantidad y les da la mejor experiencia de venta, a través de la atención al cliente, promociones y precios.
Link noticia completa: www.cnnexpansion.com/autos/2008/09/17/toyota-sobrevive-a-crisis-automotriz

EL INDICE NASDAQ ULTIMOS DOS AÑOS

El indica Nasdaq corresponde al mercado electrónico de acciones en los Estados Unidos. Es una bolsa de valores electrónica y automatizada cuya oficina principal está en Nueva York. El NASDAQ Stock Market se fundó en la década de 1970. NASDAQ lista a más de 7.000 acciones de pequeña y mediana capitalización. Se caracteriza por comprender las empresas de alta tecnología en electrónica, informática, telecomunicaciones, biotecnología, etc. Aqui muestro el comportamiento del indice Nasdaq en los ultimos 2 años

finance.yahoo.com

INDICE DOWN JONES ULTIMOS 2 AÑOS

El indice Down Jones es un servicio de información financiera que muestra un conjunto de diferentes índices bursátiles de los mercados de Estados Unidos, calculados por la empresa Dow Jones & Company. Por su importancia a veces se habla como índice Dow Jones sin especificar al referirse al más importante de ellos que es el industrial (DJIA), pero es una forma incorrecta de expresarlo, ya que como índice Dow Jones existen una diversidad de ellos. El Dow Jones fue creado por los hermanos Jones de Alabama.Aqui est el comportamiento del indice en los ultimos 2 años

finance.yahoo.com

La crisis automotriz estadounidense afecta ya a México

La empresa automovilística estadounidense Ford confirmó el cierre temporal de 11 plantas de ensamblaje en América del Norte, incluidas una en México y otra en Canadá, para reducir sus inventarios ante la disminución en las ventas.
Ford cerrará su planta en la ciudad mexicana de Hermosillo, donde fabrica los modelos de autos Sedán, Ford Fusion, Mercury Milan y Lincoln MKZ, a partir de la semana del 22 de diciembre, y mantendrá el cese de producción hasta finales de enero.

Otras nueve plantas en Estados Unidos dejarán de producir por diferentes períodos.
La ubicada en St. Thomas, en Ontario, Canadá, donde se fabrican los modelos Ford Crown, Mercury Grand Marquis y Lincoln Town Car, cerrará todo diciembre.

Ford anunció un plan para recortar en 40 mil vehículos su producción durante el último trimestre, a fin de elaborar 430 mil automóviles en los últimos tres meses del año.

DE CRISIS A RECESION

EL ciclo económico muestra varias etapas en este momento me voy a referir específicamente sobre la crisis económica y la recesión, la crisis esta caracterizada por que empieza en el momento en el que la economía alcanza su mayor expansión y surge una sobreproducción en la cual el mercado no tiene la capacidad de absorción suficiente y por lo tanto se produce un colapso general lo que lleva a la economía a una caída constante hasta llegar a la recesión, la cual se caracteriza porque es un punto en el cual el ciclo económico esta llegando a lo mas bajo y se caracteriza por la disminución de la actividad, el empleo y la producción, generando así un pánico general y llevando a que las inversiones disminuyan significativamente, después de esto viene una etapa de recuperación. Cada ciclo dura aproximadamente entre 5-11 años.
www.economia.com.mx/definicion_de_recesion_y_sus_sintomas.htm